杰越機械設備制造有限公司位于-----河北鹽山邊務開發區內，占地面積80000平方米，距黃驊港40公里，天津港160公里，東臨津汕高速、西接205國道和京滬高速，北靠津京唐金三角，南瞻齊魯大地。地理位置優越，交利。公司設備，技術力量雄厚。主導產品有封頭、法蘭、彎頭、三通、異徑管、管帽、保溫管，翻邊等，采用碳鋼、合金鋼、不銹鋼原廠管材，執行ASTM、DIN、DLT、HG、JB、JIS、MSS、SH、SY、ROCT等生產標準，非標產品定制生產。同時提供諸多增值服務，代購代采，方便客戶，實現管道控制系統配件一站式采購，為客戶節約采購成本。
人孔材料有碳鋼和不銹鋼。按受壓情況人孔分為常壓和受壓人孔；按形狀人孔分為圓形、橢圓形和矩形人孔，矩形人孔僅適用于常壓設備；按安裝位置人孔分為水平和垂直安裝人孔；人孔蓋固定方式有迥轉蓋和吊蓋；人孔開后速度有普通式和快開式，人孔結構和尺寸一般都已標準化，可參照有關手冊選用或設計。

DN500常壓人孔HG/T21515-2014是安裝于各種不銹鋼罐頂端，dn400常壓人孔，作為工作人員安裝、維修、清洗、維護時的進出通道和通風口！
  我公司實力雄厚，技能精深，原材料均為國內聞名鋼廠，原材料保證質料，常壓人孔尺寸，質量可靠。制品經嚴厲、立的質檢人員逐一查看、結構標準標準，外觀漂亮。木箱托盤包裝合適海運、汽運、火車等各種運送辦法。我公司備有各種類型質料支吊架，人孔，DN500--,DN600常壓人孔，風門。支座，管托，管夾，彈簧箱，常壓人孔，風機進口風箱等大量庫存，然后減少了供貨時間，降低了本錢，大幅度提高了公司的競爭力，我公司產品廣泛用于石油、化工、電力、造紙、造船、修建等領域

常壓人孔 人孔是一種應用到管道或是設備當中的一種用來供人員進出的方便之門。在一些管道和大型設備當中是非常有必要也是非常常見的。而人孔從材質上來講比較常見的是碳鋼人孔和不銹鋼人孔。像不銹鋼人孔應用的地方相對環境要差一些，危險系數也要高一些，當然重要的是它的應用環境腐蝕性要高出一個等級。 像一些進出排口使用的都是碳鋼人孔，因為這些地方并沒有什么過大的危險系數。而像一些鍋爐或是儲罐等等地方使用的卻大多是不銹鋼人孔。今天這里講的是不銹鋼人孔所以我們在這里介紹一下油罐人孔的安裝和維護吧。應用到油罐的人孔大多都是安裝在下部，所以人孔承受很大的液體壓力，為了防止滲漏，對人孔的安裝質量必須嚴格要求。法蘭和蓋板上加工有密封水線，在施工中要注意保護，以免在使用時發生滲油。每次拆下人孔時要做標記，以免再裝時錯位，影響嚴密性。安裝人孔蓋板上螺母時，要成對對角均勻用力，以防蓋板變形或用力不均而造成的滲油。

我國造船行業常用的突出式人孔蓋按其結構形式分為三種，即A型、B型和C型。A型人孔蓋其圍板和座圈為焊接結構，高出開孔平面100 mm。常刷的規格按通孔尺寸(L×B)分為450 mm×350 mm，500 mm×400 mm，600 mm×400 mm及600 mm×450 mm圍板厚度(S)為4～14 mm。座圈及蓋板厚度(S)應比圍板厚度大2 mm。A型人孔蓋圍板較高，可以防止污水或垃圾進入艙內、常用于機艙、鍋爐艙及其他容易積水的處所。此外A型人孔蓋還可安裝在表面為弧形的處所，如圓柱形起重機筒體基座或球形結構表面。B型人孔蓋為長圓形突出式人孔蓋。座圈厚度為20 mm，其常用的規格及蓋厚與人孔蓋相同。常使用在甲板、內底板、平臺和艙壁等部位。用在貨艙底時，就在人孔蓋周圍加裝鋼鑲框，加鋼蓋板或木蓋板，使其逐漸過渡和木板齊平。C型人孔蓋為圓形突出式人孔蓋。座圈厚度為20 mm常用的規格按通孔尺寸(D)分為Φ450 mm和Φ600 mm。蓋板厚度(S)為4～14 mm圓形突出式人孔蓋
我公司堅持走科技創新之路，注重技術儲備，產品研發創新能力不斷提高。2009年以來，自主研發了X鋼級系列管件產品。杰越公司始終堅持“誠信為本，合作共贏”的經營方針，以“始于市場需求，終于顧客滿意”為經營目標，贏得了廣闊市場。
    面對經濟全球化的要求，我們將繼續秉承“打造精品，奉獻社會”的宗旨，發揚“勤奮敬業，務實創新，品良”的精神，努力踐行“不在守業中求生，要在擴業中圖強”的發展理念，科學整合資源，增強核心競爭能力，打造“杰越”品質產品。
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