我公司位于鹽山縣蒲洼工業區，東鄰黃驊港，西靠京滬高速公路，地域交通十分便利，公司是集研發、生產、銷售、服務于一體的。主要生產鋼制無縫管件、鋼制有縫管件、鍛制管件、彈簧支吊架、鍛制法蘭，電力管件、電廠配件，耐磨、保溫、防腐管道及管件等壓力管道元件系列產品，產品廣泛應用于石油、化工、輕工、電力、供熱、船舶、城建、油氣輸送等行業。
人孔是指用于人員進出設備以便安裝、檢修和安全檢查的開孔結構。主要由短筒節（或短管）、法蘭和帶把手的人孔蓋組成。從安全檢查考慮，壓力容器要求開設的人孔數及其小尺寸見“檢查孔”。人孔材料有碳鋼和不銹鋼。按受壓情況人孔分為常壓和受壓人孔；按形狀人孔分為圓形、橢圓形和矩形人孔，矩形人孔僅適用于常壓設備；按安裝位置人孔分為水平和垂直安裝人孔；人孔蓋固定方式有迥轉蓋和吊蓋；人孔開后速度有普通式和快開式，人孔結構和尺寸一般都已標準化，可參照有關手冊選用或設計。

垂直吊蓋人孔是安裝于石化、制藥、食品等儲罐壁下部，是制作工人在建罐、清罐、倒罐時的出，而人孔的強度和密封是技術關鍵。垂直吊蓋人孔主要安裝于罐側壁，供工人進出口用。

常壓人孔 人孔包括固接于容器本體的筒節和蓋接于筒節上的法蘭盤以及連接在該法蘭盤上的封頭,在法蘭盤與封頭的接觸面上,封頭上開有凸面,法蘭盤上開有與凸面外延相配合且shou尾相連的圈或框形凸條,產品的凸面與法蘭盤在凸條范圍內形成腔體,產品的腔體內設置有密封墊。該人孔密封性能好。人孔焊接架包括回轉支撐軸承，產品的回轉支撐軸承上連接有第1立式擺線減速機，產品的第1立式擺線減速機上連接有滑動橫梁，產品的滑動橫梁的一端連接有埋弧焊機頭，產品的滑動橫梁的另一端連接有臥式擺線減速機，產品的滑動橫梁與臥式擺線減速機之間通過齒輪嚙合，產品的滑動橫梁的上下兩側分別設置有兩個支撐輥，產品的滑動橫梁的頂部設置有第二立式擺線減速機，產品的第二立式擺線減速機的輸出端與滑動橫梁連接。本產品的有益效果是在人孔法蘭蓋上安裝該人孔焊接架，使人孔短節與殼體的焊接可以通過自動焊完成，從而減少了焊工的勞動強度，提高了焊接效率。

我國造船行業常用的突出式人孔蓋按其結構形式分為三種，即A型、B型和C型。A型人孔蓋其圍板和座圈為焊接結構，高出開孔平面100 mm。常刷的規格按通孔尺寸(L×B)分為450 mm×350 mm，500 mm×400 mm，600 mm×400 mm及600 mm×450 mm圍板厚度(S)為4～14 mm。座圈及蓋板厚度(S)應比圍板厚度大2 mm。A型人孔蓋圍板較高，可以防止污水或垃圾進入艙內、常用于機艙、鍋爐艙及其他容易積水的處所。此外A型人孔蓋還可安裝在表面為弧形的處所，如圓柱形起重機筒體基座或球形結構表面。B型人孔蓋為長圓形突出式人孔蓋。座圈厚度為20 mm，其常用的規格及蓋厚與人孔蓋相同。常使用在甲板、內底板、平臺和艙壁等部位。用在貨艙底時，就在人孔蓋周圍加裝鋼鑲框，加鋼蓋板或木蓋板，使其逐漸過渡和木板齊平。C型人孔蓋為圓形突出式人孔蓋。座圈厚度為20 mm常用的規格按通孔尺寸(D)分為Φ450 mm和Φ600 mm。蓋板厚度(S)為4～14 mm圓形突出式人孔蓋
我公司堅持走科技創新之路，注重技術儲備，產品研發創新能力不斷提高。2009年以來，自主研發了X鋼級系列管件產品。杰越公司始終堅持“誠信為本，合作共贏”的經營方針，以“始于市場需求，終于顧客滿意”為經營目標，贏得了廣闊市場。
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