我公司位于鹽山縣蒲洼工業區，東鄰黃驊港，西靠京滬高速公路，地域交通十分便利，公司是集研發、生產、銷售、服務于一體的。主要生產鋼制無縫管件、鋼制有縫管件、鍛制管件、彈簧支吊架、鍛制法蘭，電力管件、電廠配件，耐磨、保溫、防腐管道及管件等壓力管道元件系列產品，產品廣泛應用于石油、化工、輕工、電力、供熱、船舶、城建、油氣輸送等行業。
我國造船行業常用的突出式人孔蓋按其結構形式分為三種，即A型、B型和C型。A型人孔蓋其圍板和座圈為焊接結構，高出開孔平面100 mm。常刷的規格按通孔尺寸(L×B)分為450 mm×350 mm，500 mm×400 mm，600 mm×400 mm及600 mm×450 mm圍板厚度(S)為4～14 mm。座圈及蓋板厚度(S)應比圍板厚度大2 mm。A型人孔蓋圍板較高，可以防止污水或垃圾進入艙內、常用于機艙、鍋爐艙及其他容易積水的處所。此外A型人孔蓋還可安裝在表面為弧形的處所，如圓柱形起重機筒體基座或球形結構表面。B型人孔蓋為長圓形突出式人孔蓋。座圈厚度為20 mm，其常用的規格及蓋厚與人孔蓋相同。常使用在甲板、內底板、平臺和艙壁等部位。用在貨艙底時，就在人孔蓋周圍加裝鋼鑲框，加鋼蓋板或木蓋板，使其逐漸過渡和木板齊平。C型人孔蓋為圓形突出式人孔蓋。座圈厚度為20 mm常用的規格按通孔尺寸(D)分為Φ450 mm和Φ600 mm。蓋板厚度(S)為4～14 mm圓形突出式人孔蓋

常壓人孔 人孔是一種應用到管道或是設備當中的一種用來供人員進出的方便之門。在一些管道和大型設備當中是非常有必要也是非常常見的。而人孔從材質上來講比較常見的是碳鋼人孔和不銹鋼人孔。像不銹鋼人孔應用的地方相對環境要差一些，危險系數也要高一些，當然重要的是它的應用環境腐蝕性要高出一個等級。 像一些進出排口使用的都是碳鋼人孔，因為這些地方并沒有什么過大的危險系數。而像一些鍋爐或是儲罐等等地方使用的卻大多是不銹鋼人孔。今天這里講的是不銹鋼人孔所以我們在這里介紹一下油罐人孔的安裝和維護吧。應用到油罐的人孔大多都是安裝在下部，所以人孔承受很大的液體壓力，為了防止滲漏，對人孔的安裝質量必須嚴格要求。法蘭和蓋板上加工有密封水線，在施工中要注意保護，以免在使用時發生滲油。每次拆下人孔時要做標記，以免再裝時錯位，影響嚴密性。安裝人孔蓋板上螺母時，要成對對角均勻用力，以防蓋板變形或用力不均而造成的滲油。

垂直吊蓋人孔是安裝于石化、制藥、食品等儲罐壁下部，是制作工人在建罐、清罐、倒罐時的出，而人孔的強度和密封是技術關鍵。垂直吊蓋人孔主要安裝于罐側壁，供工人進出口用。

常壓人孔 人孔包括固接于容器本體的筒節和蓋接于筒節上的法蘭盤以及連接在該法蘭盤上的封頭,在法蘭盤與封頭的接觸面上,封頭上開有凸面,法蘭盤上開有與凸面外延相配合且shou尾相連的圈或框形凸條,產品的凸面與法蘭盤在凸條范圍內形成腔體,產品的腔體內設置有密封墊。該人孔密封性能好。人孔焊接架包括回轉支撐軸承，產品的回轉支撐軸承上連接有第1立式擺線減速機，產品的第1立式擺線減速機上連接有滑動橫梁，產品的滑動橫梁的一端連接有埋弧焊機頭，產品的滑動橫梁的另一端連接有臥式擺線減速機，產品的滑動橫梁與臥式擺線減速機之間通過齒輪嚙合，產品的滑動橫梁的上下兩側分別設置有兩個支撐輥，產品的滑動橫梁的頂部設置有第二立式擺線減速機，產品的第二立式擺線減速機的輸出端與滑動橫梁連接。本產品的有益效果是在人孔法蘭蓋上安裝該人孔焊接架，使人孔短節與殼體的焊接可以通過自動焊完成，從而減少了焊工的勞動強度，提高了焊接效率。
我公司堅持走科技創新之路，注重技術儲備，產品研發創新能力不斷提高。2009年以來，了X鋼級系列管件產品。杰越公司始終堅持“誠信為本，合作共贏”的經營方針，以“始于市場需求，終于顧客滿意”為經營目標，贏得了廣闊市場。
    面對經濟全球化的要求，我們將繼續秉承“打造精品，奉獻社會”的宗旨，發揚“勤奮敬業，務實創新，品良”的精神，努力踐行“不在守業中求生，要在擴業中圖強”的發展理念，科學整合資源，增強核心競爭能力，打造“杰越”品質產品。
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