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可變式彈簧支吊架有系列，主要是由西北電力設計院設計的 T1、T2、T3、T4、T5型系列、華東電力設計院設計的TH1、TH2、TH3型系列、TD系列（JB/J8130.2-1999）和化工設計院設計的VS系列，其系列的基本特性相同，承載力為20daN-21000daN。結構形式主要有懸吊式、支承式和并聯懸吊支承式。

承重支吊架 ：用來承受管道的重力及其它垂直向下荷載的場合 
1.剛性支吊架：無垂直位移的場合 
2.可調剛性支架：無垂直位移、安裝誤差嚴格的場合。 
3.彈簧支吊架：有垂直位移的場合 
二、限制性支吊架：用來阻止、限制或控制管道系統(tǒng)熱位移的場合。 
1.固定支架 在固定點處不允許有線位移和角位移的場合 
2.限位支架 限制某一方向位移的場合 
3.導向支架 允許管道有軸向位移、不允許有橫向位移的場合。 
三、恒力支吊架：用于垂直位移大、希望保持管道在冷、熱狀態(tài)下支吊點的荷載不能變化很大的場合。 
四、防振支架:用于限制、緩和往復式機、泵進出口管道和由地震、風壓、水擊、安全閥排出反力引起的管系振動。 
1.減震器  需要彈簧減震的場合 
2.阻尼器  緩和往復式機泵、地震、水擊、安全閥排出反力等引起的油壓式振動

彈力彈簧支吊架（以下簡稱恒吊）根據力矩平衡原理設計。在許可的負載位移下，負載力矩和彈簧力矩始終保持平衡。對用恒吊支承的管道和設備，在發(fā)生位移時，可以提供恒定的支承力，因而不會給管道設備帶來附加應力。
一、主要技術特點：
額定載荷：0.2～400kN  位　　移：0～508mm
允許現場荷載調節(jié)量:±10%
二、主要技術參數：
全行程內規(guī)定荷載離差（包括摩擦力）:≤6%  全行程內荷載平均值與設計荷載離差:≤2%
鎖定時，可承受2倍大工作荷載．
三、結構組成和工作原理：
彈簧式恒力支吊架主要由圓柱螺旋彈簧和杠桿機構組成。由于其彈簧及元件的制造工藝簡單、成熟，產品性能穩(wěn)定、經濟性好，在國內被長期應用，因此是目前應用廣泛的型式；采用蝶簧的恒力吊架性能相對較難控制而主輔彈簧式恒力吊架對彈簧的精度要求高，制造比較困難，尚未被普遍采用

彈簧支吊架部分符號單位：
A——彈簧材料截面面積（mm2）；當量彎曲剛度（N/mm）；系數
a——距形截面材料垂直于彈簧軸線的邊長（mm）；系數
B——平板的彎曲剛度（N/mm）；系數
b——高徑比；距形截面材料平行于彈簧軸線的邊長（mm）；系數
C——螺旋彈簧旋繞比；碟簧直徑比；系數
D——彈簧中徑（mm）
D1——彈簧內徑（mm）
D2——彈簧外徑（mm）
d——彈簧材料直徑（mm）
E——彈簧模量（MPa）
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