高速高鐵邊溝多為梯形，比較常見的尺寸是上口1.6米，下口0.4米，高度0.6米，混凝土厚度10-20厘米。根據設計要求，有的需要鋪墊層，鋪防水層，然后再澆混凝土。有些則無需墊層，直接現澆。
澆筑混凝土之前需要先用挖機挖好溝槽，用定制挖斗修整尺寸，然后在開始機器澆筑混凝土。
1.6米高速邊溝挖溝中
梯形邊溝自動成型機
高速邊溝一般距離較長，用人工支模作業(yè)需要耗費大量的人工和時間。另外，由于梯形邊溝的特殊性，用人工支模的方式往往比矩形渠要更費事，更難施工。
之前有客戶用人工施工，1.6米的梯形，11個人施工5天，僅完成100米的邊溝。業(yè)主和施工人員都特別頭疼，所以后來也采用了邊溝現澆自動成型機施工。
一天至少300米，加上自拌料運料，僅需6-8人。減少了施工成本，縮短了工期。
